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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 「翻新胎」擴大禁用？ 業者反彈：看新聞才知

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國內從10年前開始，行駛國道的遊覽車和大型客運就因為安全理由，禁用翻新胎，現在交通部要把範圍擴大，就連借駛國道的市區公車也將全面禁用，但業者很反彈，表示歐美都鼓勵使用翻新胎，要發展循環經濟的台灣卻反其道而行，而且從大陸進口的全新輪胎愈來愈多，多數又因為低價幾乎很難翻新，因此廢棄輪胎勢必爆增，成了環境一大隱憂。

業者不甘被汙名化，就連交通部做的評估報告都指出，民國98年到105年因車輪脫落或爆胎的國道事故是以小貨車為大宗，占了將近5成，禁用翻新胎的大客車、大貨車、聯結車比例不僅相對低，也無法證實事故與翻新胎的相關性。

逢甲大學運輸與物流系副教授李克聰：「因為再生胎可能並不是一個源頭，而是輪胎的維護才是最重要的因素，不管是否是不是再生胎，如果你輪胎的磨損超過你的規範，我們就應該禁止它上我們的任何道路，不光是我們的高、快速道路，我覺得這才是我們應該去做一個完整檢討，而且去做調整改善的地方。」

修法前沒溝通，禁用也欠缺實證基礎，學者呼籲導正行車觀念同樣重要，政策可不能一刀切。

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